Каргополье и Кенозеро с мужем: от Няндомы до Плесецка за 6 дней

Маршрут: Няндома - Каргополь - Лядины - Ошевенск - Кенозеро - Плесецк
Дней: 6, около 350 км
Покрытие: асфальт 45%, грейдер 50%, лесные дороги 5%
Набор высоты: около 1800 м
Ночлег: гостевые дома 5 ночей
Провоз велосипеда: туда поездом до Няндомы в чехлах, обратно поездом из Плесецка
Трек: муж записывал, можем выложить

Ездили в июле с мужем. Каргополье давно было в списке из-за деревянных церквей, Кенозеро нам советовали как настоящий север.

День 1 - Няндома - Каргополь, 98 км. Длинный день, но асфальт и почти без машин, доехали к восьми. Гостевой дом в Каргополе 2200 за двоих.

День 2 - Каргополь и Лядины, 24 км. Утром музей, потом съездили в Лядины к храмам, это недалеко.

День 3 - Каргополь - Ошевенск, 46 км. Почти весь грейдер. В Ошевенске деревянная церковь и монастырь на холме, ради них и ехали. Ночевали у хозяйки в деревне, 1800 с ужином, пирогами накормила так, что утром ехать не хотелось.

День 4 - Ошевенск - Кенозеро, 72 км. Самый тяжёлый: грейдер с ямами, местами песок, с обеда дождь. В деревне на Кенозере гостевой дом 3000 за двоих с ужином, сушили всё у печки.

День 5 - дневка на Кенозере, 30 км по часовням. Часовни стоят в рощах, потолки расписные, их называют небесами. В лесу комары и слепни, без спрея никуда.

День 6 - Кенозеро - Плесецк, 86 км. Грейдер, потом асфальт, к вечернему поезду успели с запасом в два часа.

В поезде туда и обратно чехлы клали на третью полку, проводницы не ругались. Потратили на двоих около 17 тысяч без билетов.

На Кенозере я бы палатку ставил, берега там отличные, и бюджет вдвое меньше. Комары есть, но с хорошей сеткой на входе жить можно. Хотя с пирогами у хозяйки палатка не сравнится)

Грейдер с ямами и песком от Ошевенска на узких шинах, наверно, трясло прилично. На такие участки я бы ставил хотя бы 40 мм и давление сзади пониже, руки к вечеру скажут спасибо. На северных грейдерах это чуть ли не главная настройка.

Наталья, правильно, что в чехлах. Стоянка в Няндоме короткая, кто поедет, выносите велосипеды к тамбуру минут за десять до станции. И предупредите проводницу заранее, тогда она откроет дверь сразу, а не после всех пассажиров.

Как красиво описано, особенно про часовни и небеса. Сохранила себе, может, когда-нибудь решусь на такое.