Вологда - Кириллов - Белозерск - Вытегра: 6 дней по Северу в одиночку

Маршрут: Вологда - Кириллов - Ферапонтово - Белозерск - Липин Бор - Вытегра
Дней: 6, около 470 км
Покрытие: асфальт 70%, грейдер 25%, разбитый асфальт с ямами 5%
Набор высоты: около 2100 м
Ночлег: палатка 3 ночи, гостевой дом 2
Провоз велосипеда: туда поездом из Екатеринбурга в чехле, обратно автобусом до Вологды и дальше поездом
Трек: записывал, кому нужен, выложу

Белое озеро и южный край Онеги хотел проехать давно, в июле наконец собрался. Ехал один, как обычно, на своём стальном туринге: штаны сзади, две сумки на переднем багажнике, палатка в гермомешке сверху. С водой выходило около 32 кг.

День 1 - Вологда - Кубенское озеро, 74 км. Из города выбирался минут сорок, дальше трасса на Кириллов, обочина узкая, но машин немного. С обеда встречный ветер с озера, последние 20 км шёл 14-15 км/ч. Встал в сосняке у воды за Новленским, комаров терпимо, до полуночи светлые сумерки.

День 2 - до Кириллова, 64 км. Асфальт почти везде ровный. К обеду был в городе, гостевой дом 2600 за ночь, с душем и местом, где развесить мокрое. Вечером монастырь, вдоль стен по берегу Сиверского озера обошёл пешком, это часа полтора.

День 3 - Кириллов - Ферапонтово - Белозерск, 88 км. До Ферапонтова и назад 40 км асфальта, дальше на Белозерск, местами грейдер со стиральной доской, на спусках держал не больше 15. В Белозерск приехал в восьмом часу, снова гостевой дом, 2400. Белое озеро вечером серое и огромное, другого берега не видно.

Остальные дни допишу, когда разберу записи.

Армен, а в Ферапонтово в музей фресок попали? Туда пускают небольшими группами, а в сырую погоду могут и не пустить, берегут роспись от влажности. И где велосипед оставляли, у входа есть кому присмотреть?

Наталья, попал, но не с первого раза. Утром шёл дождь, вход закрыли, ждал до двух часов под навесом. Велосипед пристегнул к ограде, рядом торговали сувенирами, присмотрели. Внутри дают минут пятнадцать, но оно того стоило.

День 4 - Белозерск - Липин Бор, 86 км. Самый тяжёлый по покрытию: около 40 км грейдера, крупный щебень, лесовозы раз в полчаса, после каждого стоишь в пыли. К вечеру на багажнике вытрясло два болта из четырёх, заметил, когда сумку повело набок. Поставил запасной и стяжку, до конца держалось. Ночевал в палатке на поляне за посёлком.

День 5 - Липин Бор - лес, 88 км. Асфальт вернулся, но местами одни заплаты. Между деревнями около 60 км без магазина, это надо знать заранее: вода кончилась на 50-м, набрал в ручье и вечером прокипятил на горелке. Встал у лесной речки, на карте без названия. Слепни днём злее комаров.

День 6 - до Вытегры, 70 км. Последние 30 км хороший асфальт и попутный ветер, первый раз за неделю. В Вытегре час погулял по набережной, сходил к подводной лодке.

Обратно автобус до Вологды: велосипед в чехле, переднее колесо снято, положили в багажный отсек, водитель взял 300 рублей сверху билета. В Вологде на поезд, в купе чехол встал на верхнюю полку, проводница не возражала. Это как было в июле, правила меняются.

На месте ушло около 21 тысячи, без поезда из Екатеринбурга.

armen_1999 пишет: на багажнике вытрясло два болта из четырёх

Классика грейдера. Болты багажника лучше сажать на фиксатор резьбы средней силы и возить пару запасных М5 с шайбами, они ничего не весят. И проверь, чтобы болт заходил в раму хотя бы на 5-6 витков, короткие на тряске уходят первыми.

Хорошо, что в автобус взяли без разговоров. Решает всегда водитель, и если отсек забит сумками, могут и отказать. Я на такие рейсы прихожу минут за двадцать и договариваюсь, пока не подошли остальные пассажиры.

Армен, про 60 км без магазина ты заранее знал или на месте выяснил? Смотрю те края на следующее лето, и как раз кусок между Липиным Бором и Вытегрой непонятен: деревни на карте есть, а живые ли они, не разберёшь.