Армения в мае с друзьями: Ереван - Севан - Дилижан за 8 дней, черновик

прошлой осенью съездили втроём в Грузию, понравилось, теперь хотим в Армению на майские и чуть дальше. летим из Самары в Ереван, велосипеды в коробках. черновик:
День 1 - Ереван, собираем велосипеды
День 2 - Ереван - Гарни - Гегард и обратно, около 70 км
День 3 - Ереван - Севан, 65 км
День 4 - дневка на Севане или кружок по берегу
День 5 - Севан - Дилижан, около 40 км
День 6 - Дилижан - Иджеван и обратно, 70 км
День 7 - Дилижан - Ереван, около 100 км
День 8 - запас и вылет
вопросы: реально ли Ереван - Севан за день с грузом, что с тоннелем между Севаном и Дилижаном и не холодно ли в начале мая на Севане. ребята на гревелах, я на туринге

Ереван - Севан за день реально, но это сплошной подъём: от 1000 м до 1900, растянутый километров на 60. Уклон небольшой, просто долго. Выезжайте рано, после обеда начинается ветер с озера, и последние километры он часто в лоб. Тоннель на Дилижан я бы объехал старой дорогой через перевал, она около 2100 м, машин почти нет. В начале мая на Севане днём +12-15, ночью около нуля, тёплая куртка и перчатки обязательно.

по покрытию: основные трассы асфальт нормальный, а второстепенные бывают убитые, ямы, латки, местами щебень, гревелам самое то. у Гарни спуск в ущелье крутой, с грузом осторожно, тормоза перед поездкой проверьте

Армен, про старую дорогу через перевал не знал, спасибо. перчатки в мае даже не думал брать)

Драмы лучше менять в Ереване, курс в обменниках нормальный. Внутреннего паспорта хватает, но перед вылетом проверьте.

Раз летите с коробками, на сборке в Ереване не спешите. После самолёта чаще всего гнутся петух переключателя и роторы, проверьте до первого выезда. Запасной петух под каждую раму купите заранее, стоит копейки, а найти именно ваш на месте бывает сложно. Ключи для сборки положите в коробку сверху, чтобы не искать.