Из Воронежа на Золотое кольцо: поезд до Москвы, а дальше электричка?

Мы с подругой в июле едем в первую многодневку, по Золотому кольцу, дня на четыре. Живём в Воронеже, велосипеды обычные, с багажниками, сумки уже купили. План такой: ночным поездом до Москвы, утром на другой вокзал своим ходом, оттуда электричкой до Сергиева Посада и уже крутить.
Вопросов два. Пустят ли нас в купе с велосипедами и надо ли их разбирать полностью? И как платить за велосипед в электричке, надо ли что-то покупать заранее? Чехлов у нас пока нет, присматриваемся, но не понимаем, какие нужны.

В поезд дальнего следования велосипед берут только разобранным и упакованным: колёса снять, педали снять, руль развернуть, всё в чехол. В таком виде он идёт как ручная кладь, место ему в купе обычно находят в отсеке над дверью. Собранный велосипед в купе не пустят, тут без вариантов. Чехол берите простой, мягкий, под раму без колёс, и отдельный под колёса.
В электричке проще: можно и без чехла, но на велосипед нужна отдельная квитанция, в Москве и области она стоит недорого, в пределах сотни-полутора. Покупается в кассе вместе с билетом. Садитесь в первый или последний вагон, там в тамбуре свободнее, и не в час пик, утром в будни с Ярославского вокзала в сторону Сергиева Посада народу много.
Между вокзалами лучше доехать своим ходом. Если поезд приходит на Казанский, Ярославский прямо через площадь. Если на Павелецкий, это километров семь по городу.
Правила провоза время от времени меняют, так что за неделю до поездки перечитайте условия на свой поезд.

Из Сергиева Посада хороший старт. Только выезд из города в сторону Переславля первые километры по М-8, там фуры и узкая обочина. Я бы не жалела лишних десяти километров и уходила на объезды через деревни. И в июле берите воду с запасом, магазины по пути есть, но не в каждой деревне.

С Павелецкого рано утром в выходной можно спокойно ехать по набережным, в будни я бы по Садовому не совался. По набережным выходит чуть длиннее, зато без светофоров через каждые сто метров.