Лопнула спица со стороны кассеты на Чуйском тракте: как доехал и что дальше

Пишу из Горно-Алтайска, сижу в гостинице, жду, пока в мастерской переберут колесо. Еду один по Чуйскому тракту, на третий день после Шебалино, в подъёме к Семинскому перевалу, лопнула спица на заднем колесе со стороны кассеты. Колесо повело восьмёркой так, что задний тормоз начал тереть. Запасные спицы с собой были, но поменять со стороны кассеты без съёмника не смог. Сделал так: ослабил соседние спицы, подтянул противоположные, чтобы колесо стало хоть немного ровнее, отпустил задний тормоз и вернулся 40 км назад в Шебалино на одном переднем, аккуратно. Оттуда автобусом до Горно-Алтайска, водитель взял велосипед в багажник за 300 рублей. Мастерская за замену спицы и правку просит 900, но говорит, что спицы уже старые и будут лопаться дальше. Как такое предотвратить и что надо было иметь с собой, чтобы поменять спицу со стороны кассеты в поле?

На заднем колесе со стороны кассеты спицы натянуты сильнее всего и лопаются чаще всего, особенно если колесо собрано с неравномерным натягом или спицы старые. Перед дальней поездкой колесо лучше отдать мастеру на проверку натяжения, а если спицам много лет, пересобрать. Что возить: складной съёмник кассеты, есть лёгкие, граммов 50-80, которые упираются в раму, ими кассета снимается без хлыста. Ещё бывают аварийные спицы из шнура, их ставят без снятия кассеты, натягивают, и колесо доезжает до мастерской. И спицевой ключ под ваши ниппели, а не универсальный, универсальный срывает грани. А как вы доехали, правильно: подтянули соседние, отпустили тормоз и аккуратно. 900 за спицу с правкой сейчас нормальная цена.

Молодец, что не полез дальше в подъём. Я бы ещё советовал на Чуйский колесо на 36 спиц, на 32 под грузом на тамошних ямах риск выше.

Итог. Мастерская переспицевала заднее колесо полностью, вышло 3200 вместе со спицами. Купил там же складной съёмник кассеты и две аварийные спицы. Через день вернулся автобусом в Шебалино и поехал дальше, перевалил Семинский и доехал до Чибита. Колесо больше не беспокоило. Всего за поездку 640 км, из них 40 на одном тормозе.

Правильно, что не поехали на перевал с таким колесом, спуск с Семинского длинный, на одном переднем там неуютно.

3200 за полную переспицовку с материалом нормально. Хорошо, что всё обошлось.