Ольхон и Тажеранская степь: что изменилось с 2019 года?

В 2019 году ехал один Иркутск - Баяндай - Еланцы - МРС - Ольхон, потом обратно и вдоль южного Байкала по Р-258 до Улан-Удэ. Этим летом хочу вернуться, но другой петлёй: на Ольхон через Тажеранскую степь, а потом Култук - Слюдянка - Байкальск. Отпуск 14 дней.
Что помню с того раза. Асфальт до Сахюрты хороший, обочины почти нет, в пятницу поток машин на паром. На пароме машины стояли по несколько часов, а с велосипедом пропустили пешком почти без ожидания. На острове песок и гребёнка: от Хужира до Хобоя около 40 км трясло так, что на моём стальном туринге открутился винт багажника, ехал с ним на стяжке. С водой на острове плохо, пил Байкал через фильтр.
Вопросы к тем, кто был недавно. Паром так же бесплатный и велосипедистов так же пропускают? Появились ли сборы за въезд для пеших и на велосипедах? И как сейчас Р-258 между Култуком и Байкальском, идёт ли ремонт?

Паром, насколько знаю, по-прежнему бесплатный, пешие и велосипеды проходят отдельно от машин. Очереди машин в июле бывают и по 3-4 часа, так что в будни спокойнее. Р-258 от Култука до Байкальска асфальт в целом нормальный, но фуры идут постоянно, обочина не везде. Про сборы на острове точно не скажу, с машин брали, а как с пешими сейчас, не знаю.

В Тажеранской степи ни тени, ни воды, бери литров пять на день и крепи палатку на все оттяжки.

Раз про гребёнку вспомнили: перед Ольхоном все болты багажника на фиксатор резьбы средней силы и пару запасных винтов М5 с шайбами в ремнабор. На стальных рамах ещё смотри крючки на сумках, на гребёнке их разбалтывает, и штаны начинают стучать по спицам.

Фарид, винты и фиксатор уже в списке, в тот раз как раз этого не хватило. Григорий, спасибо, значит на паром рассчитываю в будни. Валерий, воду в степь возьму с запасом. Когда вернусь, будет отчёт в отчётах.

Армен, к Хобою лучше выезжать с утра, пока не поднялся ветер.