- Сообщений: 5
- Спасибо получено: 1
Переделываю старый горный под многодневку: что менять в первую очередь
- evgenia.sokolova
-
Автор темы
- Держит этап
-
- с мужем
Less
Больше
1 год 7 мес. назад #235
от evgenia.sokolova
evgenia.sokolova создал тему: Переделываю старый горный под многодневку: что менять в первую очередь
Есть горный велосипед лет восьми, катались на нём по парку. Летом с мужем хотим первую поездку на 5 дней по Золотому кольцу, в основном асфальт и немного грунтовок. Покупать новый пока не готовы. Что поменять в первую очередь? Вилка с амортизатором, покрышки зубастые, багажника нет, педали обычные. По деньгам хотелось бы уложиться тысяч в 15. Подскажите, что важно, а что можно оставить как есть.
- farid52
-
- Тысячник
-
- с друзьями
Less
Больше
- Сообщений: 45
- Спасибо получено: 56
1 год 7 мес. назад #236
от farid52
Евгения, нормальная задача, таких переделок у нас в мастерской каждую весну десяток. Порядок я бы сделал такой. Сначала покрышки: зубастые снимаете, ставите полуслик 1,75-2,0 дюйма с защитным слоем. На асфальте станет заметно легче, это самая ощутимая разница за свои деньги. Потом багажник. Посмотрите, есть ли на раме проушины у задней оси и под подседельным узлом. Если есть, обычный задний багажник встаёт без вопросов, если нет, бывают крепления на хомутах, но их надо проверять каждый день.
Третье, трансмиссия. Цепь на восьмилетнем велосипеде почти наверняка вытянута, кассета с ней может прыгать, лучше выяснить это дома, а не на подъёме. Тормоза проверить, колодки поменять, тросики, если ржавые. Вилку можно оставить, на асфальте просто заблокируйте, если блокировка есть. И колёса: подтянуть спицы, проверить втулки. В 15 тысяч на покрышки, багажник, цепь и колодки уложиться реально, если без новой кассеты и без дорогих сумок.
Третье, трансмиссия. Цепь на восьмилетнем велосипеде почти наверняка вытянута, кассета с ней может прыгать, лучше выяснить это дома, а не на подъёме. Тормоза проверить, колодки поменять, тросики, если ржавые. Вилку можно оставить, на асфальте просто заблокируйте, если блокировка есть. И колёса: подтянуть спицы, проверить втулки. В 15 тысяч на покрышки, багажник, цепь и колодки уложиться реально, если без новой кассеты и без дорогих сумок.
- Valery_S
-
- Тысячник
-
- один
Less
Больше
- Сообщений: 52
- Спасибо получено: 51
1 год 7 мес. назад #237
от Valery_S
Сумки на первый раз можно не покупать. Я в таких случаях советую старую крепкую спортивную сумку поперёк багажника и пару резинок с крючками, на пять дней хватит. Деньги лучше вложить в покрышки и цепь, как farid52 сказал.
Спасибо сказали: valentina1966
- evgenia.sokolova
-
Автор темы
- Держит этап
-
- с мужем
Less
Больше
- Сообщений: 5
- Спасибо получено: 1
1 год 7 мес. назад #238
от evgenia.sokolova
evgenia.sokolova ответил в теме Re: Переделываю старый горный под многодневку: что менять в первую очередь
Спасибо! Отдали велосипед в мастерскую, проушины на раме нашлись, багажник встал без хомутов. Поменяли покрышки, цепь и колодки, вышло 13 400 вместе с работой. Мастер сказал, что кассета ещё походит. Сумку купили одну на багажник и маленькую на руль. На выходных проехали 60 км с грузом для пробы, всё держится, ничего не скрипит.
- Ярослав Н.
-
- Знает грейдеры
-
- с женой
Less
Больше
- Сообщений: 18
- Спасибо получено: 9
1 год 7 мес. назад #239
от Ярослав Н.
Ярослав Н. ответил в теме Re: Переделываю старый горный под многодневку: что менять в первую очередь
Хорошее начало. Только седло проверьте на длинном выезде: после 60 км оно себя показывает честнее, чем в магазине.
Спасибо сказали: Миха