Монголия летом: как пройти Ташанту и что с водой на грунтах

в июле едем втроём в Монголию, ребята те же, с кем были в Грузии и Армении. план: поездом до Бийска, оттуда автобусом до Кош-Агача, через Ташанту в Монголию, дальше Улгий - Ховд и сколько успеем в сторону озёр, обратно тем же путём. 18 дней, около 900 км, больше половины по грунтам и стиральной доске.
вопросов три. первое, граница в Ташанте: слышал, что на велосипеде её не пройти, надо садиться в машину. второе, вода и еда между посёлками, там бывает по 100 км пусто. третье, шины: у ребят гревелы на 45 мм, у меня туринг на 2.0. хватит ли этого на монгольскую стиральную доску или ставить шире

По Ташанте: насколько знаю, пешком и на велосипеде через пункт не пускают, только в машине. Велосипедисты договариваются с кем-то из очереди, грузят велосипеды в микроавтобус или в кузов и переезжают оба поста. Как сейчас, точно не скажу, проверяйте.
Кош-Агач это 1700 м, Ташанта около 2200. После автобуса первый день не гоните, дайте привыкнуть. Ночью в июле там бывает около нуля, спальник нужен тёплый. Ветер в Чуйской степи сильный и чаще встречный.

Воду из рек я бы только кипятить или через фильтр, скот там везде. Между сомонами бывает 80-100 км, магазины в сомонах есть, но выбор маленький: макароны, печенье, консервы. На такие перегоны я бы вёз литров шесть воды на человека и еды на два дня. У пастухов можно попросить кипятку, но это не гарантия.

с машиной так и думали. а грузовики там берут велосипедистов или только микроавтобусы?

Берут кто угодно, лишь бы место было. Но совет у меня другой: купите бумажную карту аймаков, по которым поедете. Колеи в степи расходятся веером, в телефоне половина нарисована не там, где реально ездят, а связь пропадёт в первый же день. Компас тоже возьмите, в пасмурный день по солнцу не сориентируешься.

По шинам: 2.0 на стиральной доске будет тяжело и вам, и колёсам. Я бы ставил 2.2-2.4, если пролезут в раму, и давление держал ниже, чем на асфальте. Гревелам 45 мм хватит, но тоже без фанатизма.
Ремнабор на такую поездку я бы собрал так: по 3-4 запасные спицы на каждый размер колеса, спицевой ключ, две камеры на человека и латки, запасной тормозной трос и колодки, пару звеньев с замком и выжимку, тросик переключения. Обязательно фиксатор резьбы: на стиральной доске болты багажника раскручивает за пару дней, проверяйте каждый вечер. Стяжек возьмите штук двадцать, ими половина проблем решается. Крылья лучше снять, в грязи их забивает намертво.